สรุปสั้น: สายการบินส่วนใหญ่จำกัดพาวเวอร์แบงก์ตามหน่วยวัตต์-ชั่วโมง (Wh) ไม่ใช่ mAh โดยทั่วไปพกขึ้นเครื่องได้ไม่เกิน 100Wh ต่อก้อนโดยไม่ต้องขออนุญาต และห้ามโหลดใต้ท้องเครื่องเด็ดขาด ควรพกติดตัวขึ้นเครื่องเท่านั้น
mAh กับ Wh ไม่ใช่หน่วยเดียวกัน
ฉลากพาวเวอร์แบงก์มักระบุความจุเป็น mAh (มิลลิแอมป์ชั่วโมง) แต่กฎการบินใช้หน่วย Wh (วัตต์-ชั่วโมง) ซึ่งคำนวณจาก mAh คูณแรงดันไฟฟ้า (โดยทั่วไปแบตลิเธียมอยู่ที่ประมาณ 3.7V) แล้วหารด้วย 1,000 เช่น พาวเวอร์แบงก์ 20,000mAh จะมีค่าประมาณ 20,000 × 3.7 ÷ 1,000 = 74Wh
เกณฑ์ทั่วไปที่สายการบินส่วนใหญ่ใช้
- ไม่เกิน 100Wh — พกขึ้นเครื่องได้ตามปกติโดยไม่ต้องขออนุญาตล่วงหน้า (ครอบคลุมพาวเวอร์แบงก์ทั่วไปส่วนใหญ่ในตลาด รวมถึงรุ่นความจุสูงระดับ 20,000-27,000mAh)
- 100-160Wh — บางสายการบินอนุญาตแต่ต้องขออนุญาตล่วงหน้าและจำกัดจำนวนชิ้น
- เกิน 160Wh — ส่วนใหญ่ห้ามนำขึ้นเครื่องโดยเด็ดขาดทั้งใต้ท้องเครื่องและติดตัว
ตัวเลขที่แน่นอนแตกต่างกันไปตามสายการบินและประเทศต้นทาง-ปลายทาง ควรตรวจสอบกับสายการบินที่ใช้บริการก่อนเดินทางทุกครั้ง
ข้อควรรู้เพิ่มเติม
พาวเวอร์แบงก์ทุกความจุห้ามโหลดใต้ท้องเครื่องบิน ต้องพกติดตัวขึ้นเครื่อง (Carry-on) เท่านั้น เนื่องจากเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมที่มีความเสี่ยงติดไฟ และบางประเทศอาจมีกฎเพิ่มเติม เช่น จำกัดจำนวนก้อนต่อผู้โดยสาร
คำถามที่พบบ่อย
ฉลากพาวเวอร์แบงก์ไม่มีตัวเลข Wh ต้องทำอย่างไร
คำนวณจาก mAh คูณแรงดันไฟที่ระบุ (ปกติ 3.6-3.7V) หารด้วย 1,000 หรือดูในคู่มือ/เว็บไซต์ผู้ผลิตซึ่งมักระบุค่า Wh ไว้ให้แล้ว
พกได้กี่ก้อนต่อคน
ขึ้นกับสายการบิน ส่วนใหญ่จำกัดที่ 2-3 ก้อนสำหรับก้อนที่มีความจุ 100-160Wh แต่ก้อนต่ำกว่า 100Wh บางสายการบินไม่จำกัดจำนวน ควรตรวจสอบเงื่อนไขเฉพาะของแต่ละสายการบิน
ข้อมูลทั่วไปอ้างอิงจากแนวปฏิบัติ IATA — ควรตรวจสอบเงื่อนไขล่าสุดกับสายการบินก่อนเดินทางเสมอ จัดทำโดยทีมเนื้อหา TMT Innovation